一直不換機油，發動機會怎么樣？
發布日期：2022/4/6 15:12:28 作者：啟寶點擊：2557
都說汽車三分修七分養，養車就像養寶貝，說得一點也不過。對于汽車的保養，其中最重要的一環還要數發動機。給愛車做保養的重點項目就是更換機油，很多車主可能并不知道機油有什么作用？為什么要換機油？一直不換可不可以？
我們口中的機油其實就是一種發動機的潤滑油，汽車在發動時，汽車里面的各種零件就開始運作起來，然后會無時無刻的互相摩擦，這時潤滑劑就能很好的對零件起到保護作用。不僅如此，它還有以下幾點作用：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
首先，機油是會越用越少的，有些時候我們會碰到在保養時間之前機油就已經燒沒或者不夠了，這就是俗稱的“燒機油”。其次，機油是會被污染的，氣缸壁上的汽油燃燒殘留物會被刮進機油中，零件磨損產生的細小碎屑也會混進機油導致機油越用越臟。雜質太多的機油不僅對零件保護作用變小，還會有對零件有一定損害。最后，機油本身也是有壽命的，就算車子不開，機油也會慢慢的氧化變質，失去潤滑的效果，也就失去了對車子的保護作用。行駛4萬公里沒有更換機油的發動機內部就是上述動圖里的情形，黑色油泥附著在缸體內壁，用手一抹那酸爽的感覺簡直無法形容。這是行駛了75000公里機油只加不換的發動機內部。厚厚的油泥垢幾乎塞滿了缸體內部活動部件之外的空間。這種引擎還能工作？答案是可以，但明顯可以感覺到其聲線異常，而且動力輸出下降明顯。這是行駛了15萬公里只加不換機油的后果。這個視角是將發動機翻轉后拆開油底殼。一款合格的發動機機油本身應該具備良好清凈能力，但由于機油長期只加不換，導致發動機內部聚集了越來越多的油泥和雜質。和上面那臺7.5萬公里不換機油的發動機一樣，這臺機器的缸體內部也是糟糕得一塌糊涂。
愛車什么時候需要更換機油，除了看常規的時間和里程數，還可以從以下三種情況來判斷。第一種情況，從發動機類型來看，市場上的車型有兩種，一種是自吸的，一種是渦輪的。渦輪對于機油的品質要求比較高，一般情況下，渦輪發動機在8000公里就得提前去更換機油。如果是自吸發動機，可以到10000公里以上去更換全合成機油。第二種情況，可以根據用車環境來判斷，通常越野或者走沙塵比較多的道路，對機油會造成一定的影響，如純度下降，過度使用會造成發動機的損壞。所以這種情況下也建議勤換機油，行駛五六千公里時就需要檢查機油的黏連程度，若發生變質要及時更換。第三種就是看時間。平時車子開得比較少，那么以時間來計算是最好的。千萬不要以為車子才開了三四千公里，就不需要更換，只要時間到了就需要去換，否則機油也可能出現變質的情況。
