2018，潤滑油漲價函為何滿天飛?

     　2018年以來，潤滑油漲價的信息可謂刷爆業內朋友圈。那么，潤滑油漲價潮是如何形成的？對市場有何影響？經銷商的出路何在？在此，筆者就“漲價潮”的成因、走勢和應對策略等進行簡要解讀。據業內專家分析，成本倒逼及業內巨頭發起市場洗牌或是潤滑油漲價潮持續的主要因素。
1.基礎油價格上漲
原油、基礎油、潤滑油，從產業鏈上游到下游，這是一層一層的供應鏈價格傳導關系。眾所周知，潤滑油是由基礎油和添加劑制作而成的，基礎油作為主要原料，在潤滑油的添加比例達90%以上，而基礎油是從原油中提煉出來的。
首先是受國際原油連續上漲。國際油價整體高位支撐基礎油市場氛圍，加之低粘度資源收緊。
2.潤滑油添加劑價格影響
潤滑油添加劑是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中的一些特性。不同功能的添加劑，讓潤滑油的性能更優越，功能更全面。潤滑油的添加劑也一直影響著潤滑油的價格。由于添加劑工廠限產或停產，尤其是大牌添加劑廠的“銷控”政策，造成了市場供給下降，導致潤滑油添加劑成本上升。2017年以來，添加劑已出現普遍上漲，主要品種上漲幅度為20-25%。
3.包裝原材料飛漲
常見的潤滑油包裝，按包裝形態分，可分為內包裝和外包裝，內包裝為鐵桶及塑料桶包裝，外包裝為瓦楞紙箱包裝。生產塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，由于近期原油價格上漲，原料價格漲幅已達近50%，塑料桶裝價格上漲15%-20%。根據第一財經的報道，近幾年國際木漿的供應集中度不斷提高，國內的闊葉木漿主要來自巴西和印尼地區，由于木材的稀缺性不斷加強，有限的原材料供給便進一步提升了企業的議價能力。“炒房炒股，不如炒紙”已經不是一句笑話，賣廢紙都能多賺不少錢……。潤滑油內包裝以及外包裝的成本暴漲，導致企業包裝成本壓力上漲。
4.國家環保安監壓力以及季節影響
進入2017年冬季后，部分主營煉廠紛紛進入檢修，導致生產大量縮減，基礎油產量變少了，所以油價上漲。其實，受冬季影響的不只是基礎油煉廠。國家環保管控及各地區環保督查也有巨大影響，為了打好“藍天保衛戰”，政府動用多種手腕整治環保不達標企業，限產或者直接停產。
5.物流運輸成本上揚
2017年以來，物流運輸成本壓力有增無減。專項整治超載超限運輸車輛已直接導致運費單價飆漲40%左右，又有針對危險化學品運輸車輛的專門規定，更一步加劇了運力緊張和運費上揚。說到運輸費用，那就是汽油、柴油價格的上調。汽柴油漲價的結果也是將成本攤在交通運輸費用上，加劇了物流運輸成本上漲。
潤滑油漲價對市場的影響
有業界人士認為，潤滑油持續上漲雖然是進一步壓縮企業利潤空間，增加運營成本，但是其帶來的競爭與壓力對行業的發展有著正向的調節作用。從行業角度來講，漲價潮勢必淘汰一批疲于應對市場、質量不過關的小品牌小廠家，這也是對潤滑油市場的一次洗牌，促進品牌不斷創新和提高品質，提升品牌影響力和加強客戶服務能力。從銷售渠道角度來說，漲價潮對有庫存的的廠家和經銷商來說是個好時機，不僅可以調節油品的生產儲存結構，還可以有充足時間做好資源管控，避免過大的成本壓力。對渠道終端來說，若沒有充足的備貨準備，漲價潮帶來購買成本提高的壓力，增加了運營成本，收入有多減少，甚至機油賣不動了。中國潤滑油信息網通過市場調研了解到，潤滑油漲價客觀上促進了行業的洗牌，但對于渠道經銷商和終端，目前的確比較迷茫，每當有東西要漲價時，市場上供需狀況的變化都是最先應該被考慮到的，這一次也不例外。
“漲得我們都想不到，價格已經亂了套”；“前期報價已無效”；“上午的價格上午報，下午的價格下午報”；“要有訂單趕緊下，晚了沒有后悔藥”；“現款現貨的先談，分期付款先出去”。面對近期業內的各種促銷活動，囤貨還是趁機出貨，是潤滑油從業者難以抉擇又必須正確面對的問題。

【啟寶潤滑油】