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全球潤滑油市場已經(jīng)進(jìn)入緩慢增長平臺,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),在 2013 年 3950 萬噸的基礎(chǔ) 上,全球年均潤滑油需求增長率預(yù)計會減至 1.4%或更低,到 2023 年將達(dá)到 4550 萬噸左右。 隨著全球機(jī)動車保有量的進(jìn)一步增加,車用潤滑油比重將繼續(xù)提高。2014 年潤滑油消費中, 車用潤滑油已經(jīng)占潤滑油總需求的一半以上,達(dá)到 53%。發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費者機(jī)動 車保有量的不斷上升和新車銷量的激增,將推動對更優(yōu)質(zhì)工廠原裝潤滑油和服務(wù)點灌裝小型 客車機(jī)油的需求。
以中國為代表的亞太地區(qū)是全球最大的潤滑油消費市場,2015 年亞太地區(qū)潤滑油需求 全球占比達(dá)到 40.5%,隨后依次是北美(占 23.3%)、歐洲(占 18.6%)、南美(占 9.1%)、非 洲和中東(占 8.5%)。以單一國家來看,美國仍舊是最大的潤滑油消費國,中國緊隨其后,預(yù) 計將在 2017 年或 2018 年超越美國,成為最大的潤滑油單一消費市場。
全球潤滑油需求量(萬噸)
潤滑油行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的晴雨表,其市場規(guī)模和行業(yè)發(fā)展與國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢密切相 關(guān)。近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長,機(jī)械、汽車、航空、鋼鐵、船舶等各個行業(yè)領(lǐng)域均 處于高速發(fā)展階段,我國潤滑油需求量隨之呈快速增長態(tài)勢。但 2013 年以來我國經(jīng)濟(jì)“換擋減”,潤滑油行業(yè)也開始步入“新常態(tài)”,需求出現(xiàn)下降。最近三年,隨著經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn),潤滑油需求逐步穩(wěn)定,并迎來結(jié)構(gòu)調(diào)整期。 目前,我國已經(jīng)是全球第二大潤滑油消費市場,但是我國的潤滑油消費量與 GDP 比例 相對不平衡,我國的潤滑油消費強(qiáng)度為 55,說明我國的潤滑油消費存在不合理以及浪費,導(dǎo) 致強(qiáng)度遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。隨著油品質(zhì)量升級,換油周期延長,管理水平和裝備的提高,未來 我國潤滑油消費強(qiáng)度將持續(xù)下降,不斷向發(fā)達(dá)國家水平靠近,潤滑油的消費增速將趨緩,但是消費結(jié)構(gòu)將逐步向高端化方向發(fā)展,高端潤滑油占比將進(jìn)一步提高。
2009 年以來我國潤滑油消費量(萬噸)及同比增速
步入“新常態(tài)”之后,國內(nèi)潤滑油消費結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,高品質(zhì)潤滑油占全部潤滑油 需求量的比例穩(wěn)步提升。2005 年我國高品質(zhì)潤滑油需求量占潤滑油整體需求量的 19.8%, 2014 年上升至 25.9%,預(yù)計未來中高檔油品市場占有率將進(jìn)一步提升。 2014 年國內(nèi)車用潤滑油需求量為 327.2 萬噸,占比為 53%,工業(yè)潤滑油需求量為 242.8 萬噸,下滑至占比為 28%,特種潤滑油、船用潤滑油占比分別僅為 14%、5%。隨著汽車行 業(yè)的迅猛發(fā)展,我國已經(jīng)進(jìn)入了汽車普及期。2016 年中國汽車銷量達(dá)到 2735 萬輛,是 2001 年的 10 倍,年均增速達(dá) 18%,這也預(yù)示著中國潤滑油市場的消費結(jié)構(gòu)不斷向車用油傾斜。 從需求結(jié)構(gòu)來看,乘用車是推動汽車快速增長的主體。居民收入增加、私家車消費帶動 乘用車銷量快速增長;而經(jīng)濟(jì)增速放緩和大宗商品運輸需求增速的下降導(dǎo)致了商用車銷量呈 現(xiàn)下降趨勢。目前柴油車主要由商用車構(gòu)成,約占商用車保有量的 58%左右,乘用車和商用 車比例發(fā)生變化,也將帶動車用潤滑油結(jié)構(gòu)更多地向乘用車傾斜。
我國乘用車銷售占比逐年提高
2009 年以來中國汽車保有量
未來,隨著我國汽車新增量和保有量的持續(xù)增加,車用潤滑油需求也逐步增加,車用潤 滑油消費量在未來將繼續(xù)維持上升的態(tài)勢,預(yù)計 2020 年中國汽車總保有量將達(dá)到 2.2 億輛, 屆時車用潤滑油的消費量將達(dá)到 420 萬噸,市場占比將進(jìn)一步提高至 58%。
【資料來源:互聯(lián)網(wǎng)公開資料】
全球潤滑油市場已經(jīng)進(jìn)入緩慢增長平臺,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),在 2013 年 3950 萬噸的基礎(chǔ) 上,全球年均潤滑油需求增長率預(yù)計會減至 1.4%或更低,到 2023 年將達(dá)到 4550 萬噸左右。 隨著全球機(jī)動車保有量的進(jìn)一步增加,車用潤滑油比重將繼續(xù)提高。2014 年潤滑油消費中, 車用潤滑油已經(jīng)占潤滑油總需求的一半以上,達(dá)到 53%。發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費者機(jī)動 車保有量的不斷上升和新車銷量的激增,將推動對更優(yōu)質(zhì)工廠原裝潤滑油和服務(wù)點灌裝小型 客車機(jī)油的需求。
以中國為代表的亞太地區(qū)是全球最大的潤滑油消費市場,2015 年亞太地區(qū)潤滑油需求 全球占比達(dá)到 40.5%,隨后依次是北美(占 23.3%)、歐洲(占 18.6%)、南美(占 9.1%)、非 洲和中東(占 8.5%)。以單一國家來看,美國仍舊是最大的潤滑油消費國,中國緊隨其后,預(yù) 計將在 2017 年或 2018 年超越美國,成為最大的潤滑油單一消費市場。
全球潤滑油需求量(萬噸)
潤滑油行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的晴雨表,其市場規(guī)模和行業(yè)發(fā)展與國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢密切相 關(guān)。近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長,機(jī)械、汽車、航空、鋼鐵、船舶等各個行業(yè)領(lǐng)域均 處于高速發(fā)展階段,我國潤滑油需求量隨之呈快速增長態(tài)勢。但 2013 年以來我國經(jīng)濟(jì)“換擋減”,潤滑油行業(yè)也開始步入“新常態(tài)”,需求出現(xiàn)下降。最近三年,隨著經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn),潤滑油需求逐步穩(wěn)定,并迎來結(jié)構(gòu)調(diào)整期。 目前,我國已經(jīng)是全球第二大潤滑油消費市場,但是我國的潤滑油消費量與 GDP 比例 相對不平衡,我國的潤滑油消費強(qiáng)度為 55,說明我國的潤滑油消費存在不合理以及浪費,導(dǎo) 致強(qiáng)度遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。隨著油品質(zhì)量升級,換油周期延長,管理水平和裝備的提高,未來 我國潤滑油消費強(qiáng)度將持續(xù)下降,不斷向發(fā)達(dá)國家水平靠近,潤滑油的消費增速將趨緩,但是消費結(jié)構(gòu)將逐步向高端化方向發(fā)展,高端潤滑油占比將進(jìn)一步提高。
2009 年以來我國潤滑油消費量(萬噸)及同比增速
步入“新常態(tài)”之后,國內(nèi)潤滑油消費結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,高品質(zhì)潤滑油占全部潤滑油 需求量的比例穩(wěn)步提升。2005 年我國高品質(zhì)潤滑油需求量占潤滑油整體需求量的 19.8%, 2014 年上升至 25.9%,預(yù)計未來中高檔油品市場占有率將進(jìn)一步提升。 2014 年國內(nèi)車用潤滑油需求量為 327.2 萬噸,占比為 53%,工業(yè)潤滑油需求量為 242.8 萬噸,下滑至占比為 28%,特種潤滑油、船用潤滑油占比分別僅為 14%、5%。隨著汽車行 業(yè)的迅猛發(fā)展,我國已經(jīng)進(jìn)入了汽車普及期。2016 年中國汽車銷量達(dá)到 2735 萬輛,是 2001 年的 10 倍,年均增速達(dá) 18%,這也預(yù)示著中國潤滑油市場的消費結(jié)構(gòu)不斷向車用油傾斜。 從需求結(jié)構(gòu)來看,乘用車是推動汽車快速增長的主體。居民收入增加、私家車消費帶動 乘用車銷量快速增長;而經(jīng)濟(jì)增速放緩和大宗商品運輸需求增速的下降導(dǎo)致了商用車銷量呈 現(xiàn)下降趨勢。目前柴油車主要由商用車構(gòu)成,約占商用車保有量的 58%左右,乘用車和商用 車比例發(fā)生變化,也將帶動車用潤滑油結(jié)構(gòu)更多地向乘用車傾斜。
我國乘用車銷售占比逐年提高
2009 年以來中國汽車保有量
未來,隨著我國汽車新增量和保有量的持續(xù)增加,車用潤滑油需求也逐步增加,車用潤 滑油消費量在未來將繼續(xù)維持上升的態(tài)勢,預(yù)計 2020 年中國汽車總保有量將達(dá)到 2.2 億輛, 屆時車用潤滑油的消費量將達(dá)到 420 萬噸,市場占比將進(jìn)一步提高至 58%。
【資料來源:互聯(lián)網(wǎng)公開資料】